铁路沿线隔声降噪措施
同时，施工中在铁路声屏障领域首次使用ECC混凝土吸声板，ECC混凝土吸声板作为一种新型材料，为保证材料的安全性能满足铁路质量标准，中铁四局联合宜昌葛洲坝理工大学对ECC混凝土配合比通过大量的实验进行优化。
铁路沿线隔声降噪措施
该标准还规定，采取何种控噪措施要首先以保证地铁运营安全为前提，并遵循优先距离控制（埋深）的原则，地铁建设应按照线路两侧土地利用规划，预留采取控制措施的条件。据了解，既有地铁线路中，多少都存在噪声问题。其中地铁1号线由于采用深挖的方式，且线路选在长安街上，所以抗噪效果好。
铁路沿线隔声降噪措施
对于高速铁路，特别规定了抗疲劳性能。应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路线上的声屏障构件需进行抗疲劳试验。根据《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122—2010），进行抗疲劳试验后，不发生内外结构损坏，如：裂缝、面板破损、粘结失灵及五金件松动等功能障碍的现象。
铁路沿线隔声降噪措施
铁路隔音墙的安装一般都是在铁路轨道附近或是沿线进行安装，可以更好的降低铁路火车运输所产生的噪音问题，针对铁路隔音墙安装施工问题，金标小张为您推荐了铁路隔音墙隔音降噪工程隔音墙施工安装工艺流程的文章，希望对你有所帮助。降低铁路噪音，为附近居民创造良好的生活环境。